MA vs UBER
Mastercard Inc. e Uber Technologies, Inc., lado a lado — 9 exercícios fiscais reportados em USD, dos arquivamentos na SEC.
Ano mais recente reportado
| Métrica | MA | UBER |
|---|---|---|
| Receita | $32.8B | $52.0B |
| Lucro líquido | $15.0B | $10.1B |
| Margem bruta | · | 39.8% |
| Margem líquida | 45.6% | 19.4% |
| Retorno sobre patrimônio | 210.5% | 41.4% |
| LPA diluído | $16.52 | $4.73 |
| Dividendo / ação | $3.15 | $0.00 |
| Índice de distribuição | 18.4% | · |
| Fluxo de caixa livre | $17.2B | $9.8B |
| Patrimônio | $7.7B | $27.0B |
| Dívida líquida / patrimônio | 1.09× | 0.13× |
| Liquidez corrente | 1.03× | 1.14× |
| CAGR de receita 5a | 16.5% | 36.1% |
| CAGR de lucro 5a | 18.5% | · |
UBER fatura 1.6× a receita de MA, e MA retém mais de cada dólar de receita como lucro (45.6% contra 19.4%).
A cifra mais alta do par aparece em negrito. Isso é aritmética, não recomendação — esta página não escolhe vencedor. "·" marca uma cifra que não está nos nossos dados.
9 anos lado a lado
| Exercício fiscal | MA | UBER |
|---|---|---|
| EF2025 | $32.8B | $52.0B |
| EF2024 | $28.2B | $44.0B |
| EF2023 | $25.1B | $37.3B |
| EF2022 | $22.2B | $31.9B |
| EF2021 | $18.9B | $17.5B |
| EF2020 | $15.3B | $11.1B |
| EF2019 | $25.0B | $13.0B |
| EF2018 | $21.8B | $10.4B |
| EF2017 | $12.5B | $7.9B |
Resultado final
| Exercício fiscal | MA | UBER |
|---|---|---|
| EF2025 | $15.0B | $10.1B |
| EF2024 | $12.9B | $9.9B |
| EF2023 | $11.2B | $1.9B |
| EF2022 | $9.9B | $-9.1B |
| EF2021 | $8.7B | $-496.0M |
| EF2020 | $6.4B | $-6.8B |
| EF2019 | $8.1B | $-8.5B |
| EF2018 | $5.9B | $997.0M |
| EF2017 | $3.9B | $-4.0B |
9 exercícios
| Exercício | Diferença | À frente |
|---|---|---|
| EF2025 | −$19,226,000,000 | UBER |
| EF2024 | −$15,811,000,000 | UBER |
| EF2023 | −$12,183,000,000 | UBER |
| EF2022 | −$9,640,000,000 | UBER |
| EF2021 | +$1,429,000,000 | MA |
| EF2020 | +$4,162,000,000 | MA |
| EF2019 | +$11,980,000,000 | MA |
| EF2018 | +$11,398,000,000 | MA |
| EF2017 | +$4,565,000,000 | MA |
A maior receita trocou de lado entre MA e UBER ao longo do período. A diferença aumentou desde o primeiro exercício comparado.
9 de 19 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
9 exercícios
| Exercício | Diferença | À frente |
|---|---|---|
| EF2025 | +26.2 pp | MA |
| EF2024 | +23.3 pp | MA |
| EF2023 | +38.8 pp | MA |
| EF2022 | +73.3 pp | MA |
| EF2021 | +49.3 pp | MA |
| EF2020 | +102.8 pp | MA |
| EF2019 | +98.0 pp | MA |
| EF2018 | +17.4 pp | MA |
| EF2017 | +82.2 pp | MA |
MA manteve a maior margem líquida em cada um destes 9 exercícios.
9 de 19 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
Desvio-padrão, de cada lado
Entre os dois, UBER oscilou mais na margem líquida nos 9 exercícios comparáveis — 33.1 pontos percentuais de desvio-padrão contra 7.1 de MA.
9 de 19 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
Exercício a exercício
MA liderou na margem líquida em todos os 9 exercícios comparáveis — é vantagem estrutural, não oscilação recente.
9 de 19 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
Desvio-padrão, de cada lado
Entre os dois, UBER oscilou mais no retorno sobre o patrimônio líquido nos 6 exercícios comparáveis — 50.6 pontos percentuais de desvio-padrão contra 36.6 de MA.
6 de 19 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
Exercício a exercício
MA liderou no retorno sobre o patrimônio líquido em todos os 6 exercícios comparáveis — é vantagem estrutural, não oscilação recente.
6 de 19 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.