CAR vs HTZ
Avis Budget Group, Inc. e Hertz Global Holdings, Inc., lado a lado — 10 exercícios fiscais reportados em USD, dos arquivamentos na SEC.
Ano mais recente reportado
| Métrica | CAR | HTZ |
|---|---|---|
| Receita | $11.7B | $8.5B |
| Lucro líquido | $-889.0M | $-747.0M |
| Margem bruta | · | 35.5% |
| Margem líquida | −8.5% | −8.8% |
| Retorno sobre patrimônio | · | · |
| LPA diluído | −$25.25 | −$2.43 |
| Dividendo / ação | · | · |
| Índice de distribuição | −0.0% | · |
| Fluxo de caixa livre | · | · |
| Patrimônio | $-3.1B | $-459.0M |
| Dívida líquida / patrimônio | · | · |
| Liquidez corrente | 0.72× | · |
| CAGR de receita 5a | 16.6% | 10.1% |
| CAGR de lucro 5a | · | · |
CAR fatura 1.4× a receita de HTZ, e as duas fecharam o último ano reportado com prejuízo.
A cifra mais alta do par aparece em negrito. Isso é aritmética, não recomendação — esta página não escolhe vencedor. "·" marca uma cifra que não está nos nossos dados.
10 anos lado a lado
| Exercício fiscal | CAR | HTZ |
|---|---|---|
| EF2025 | $11.7B | $8.5B |
| EF2024 | $11.8B | $9.0B |
| EF2023 | $12.0B | $9.4B |
| EF2022 | $12.0B | $8.7B |
| EF2021 | $9.3B | $7.3B |
| EF2020 | $5.4B | $5.3B |
| EF2019 | $9.2B | $9.8B |
| EF2018 | $9.1B | $9.5B |
| EF2017 | $8.8B | $8.8B |
| EF2016 | $8.7B | $8.8B |
Resultado final
| Exercício fiscal | CAR | HTZ |
|---|---|---|
| EF2025 | $-889.0M | $-747.0M |
| EF2024 | $-1.8B | $-2.9B |
| EF2023 | $1.6B | $616.0M |
| EF2022 | $2.8B | $2.1B |
| EF2021 | $1.3B | $366.0M |
| EF2020 | $-684.0M | $-1.7B |
| EF2019 | $302.0M | $-58.0M |
| EF2018 | $165.0M | $-225.0M |
| EF2017 | $361.0M | $327.0M |
| EF2016 | $163.0M | $-491.0M |
12 exercícios
| Exercício | Diferença | À frente |
|---|---|---|
| EF2025 | +$3,148,000,000 | CAR |
| EF2024 | +$2,740,000,000 | CAR |
| EF2023 | +$2,637,000,000 | CAR |
| EF2022 | +$3,309,000,000 | CAR |
| EF2021 | +$1,977,000,000 | CAR |
| EF2020 | +$144,000,000 | CAR |
| EF2019 | −$607,000,000 | HTZ |
| EF2018 | −$380,000,000 | HTZ |
| EF2017 | +$45,000,000 | CAR |
| EF2016 | −$144,000,000 | HTZ |
| EF2015 | −$515,000,000 | HTZ |
| EF2014 | −$990,000,000 | HTZ |
A maior receita trocou de lado entre CAR e HTZ ao longo do período. A diferença aumentou desde o primeiro exercício comparado.
12 de 18 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
12 exercícios
| Exercício | Diferença | À frente |
|---|---|---|
| EF2025 | +0.2 pp | CAR |
| EF2024 | +16.2 pp | CAR |
| EF2023 | +7.0 pp | CAR |
| EF2022 | −0.7 pp | HTZ |
| EF2021 | +8.8 pp | CAR |
| EF2020 | +20.1 pp | CAR |
| EF2019 | +3.8 pp | CAR |
| EF2018 | +4.2 pp | CAR |
| EF2017 | +0.4 pp | CAR |
| EF2016 | +7.5 pp | CAR |
| EF2015 | +0.7 pp | CAR |
| EF2014 | +3.8 pp | CAR |
A maior margem líquida trocou de mãos entre CAR e HTZ ao longo do período.
12 de 18 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
Desvio-padrão, de cada lado
Entre os dois, HTZ oscilou mais na margem líquida nos 12 exercícios comparáveis — 15.0 pontos percentuais de desvio-padrão contra 10.6 de CAR.
12 de 18 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.
Exercício a exercício
A liderança na margem líquida trocou de mãos entre CAR e HTZ nestes 12 exercícios — CAR liderou em 11 e HTZ em 1.
12 de 18 exercícios comparáveis — exercício sem dado de um dos lados não entra na conta.